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所以，就是去找那些没有发动机生产能力的厂子。
当知道北辰工业能够提供发动机的时候，这些苦于发动机缺乏的摩托车厂一下子爆发出来了极大的热情。
特别是北辰工业向他们提供了测试的样机，让他们确定北辰工业的发动机真的是能用。
预订的发动机一下子就到了五千台。
要不是北辰工业赶紧叫停了预订，这数量还会继续的暴涨。
等到BC100发动机正式进行组装，时间已经都1987年的一月份了。
工人们对于发动机的组装还并不算是熟练，陈元庆也没有要求他们加速组装什么的，得要给工人一个熟悉的过程。
熟悉了，组装速度自然就是能够提升上去。
相比起速度，陈元庆更加强调质量。
虽然是给小厂供应发动机，但陈元庆依旧坚持质量优先。
得要让北辰工业上下在最开始的时候就形成质量为先的习惯。
要是陈元庆松了口子，以后想要重新给扎起来，可就是难了。
口子这东西，不是随便想松就松，想紧就紧。
只要开了口子，那么口子永远都是越来越大。
想要给重新扎上，是需要付出极其大的代价。
因为代价太大，人们往往的就是明明知道不对，也只能任由其发展。
除非有大毅力者出现，不惜代价的将口子重新给扎上。
陈元庆对于生产工人，也是有一套升级和奖励体系。
重点就看生产质量。
陈元庆不要求百分百的良品率，这根本就是做不到的事情。
人又不是机器人，能够丝毫不差的重复一件事情。
所以，在制定奖惩制度的时候，就考虑到了这个问题。
工人如果在整月里生产的发动机都全部合格，那么就有奖金。
如果有发动机不合格，只要不超出规定的合格率，那么工人也不会被扣工资。
但是，合格率低于固定的合格率，那么就会遭扣工资。
允许人有失误，但是这个失误必须得要可控。
陈元庆对此称之为人性化管理！
他反正觉得是挺人性化的，对认真进行工作的工人，给到了奖励。
这个奖励，可是还不低。
二十块钱呢！
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